IT之家 11 月 21 日音讯，据路透社报谈，全球汽车料理层和工东谈主代表在周四运行了第三轮工资斟酌，在工会威迫要在德国各地工场举行歇工之前，仅剩十天技能来找到科罚决策。

全球汽车在德国约有 30 万名职工，这次斟酌涉相等中 12 万名职工的工资问题。这些职工在六家工场使命，其工资由单独的集体工资条约料理，与其他职工不同。

全球汽车条目削减 10% 的工资，情理是需要削减老本、普及利润，以应付来自中国的竞争和欧洲汽车需求着落的挑战。该公司还威迫关闭德国工场，这将是其 87 年历史上的初度。

工会在周三建议废弃两年的奖金，并建立一个基金，为业务中坐褥率较低领域的临时裁减使命技能提供资金。他们暗意，这些门径将幸免裁人并节俭 15 亿欧元（IT之家备注：现时约 114.67 亿元东谈主民币）。

该基金将由职工 5.5% 的工资增长提供资金，职工将把这笔钱参预基金，算作对受产能弥散影响而濒临休闲风险的共事的声援之举。

但该建议的前提是料理层不行关闭工场，而全球汽车拒却这么作念。

要是料理层拒却他们的建议，工会将条目加薪 7%，同期不行关闭工场。

要是他们的条目得不到心仪，工东谈主将于 12 月 1 日起在德国各地歇工，这将是自 2018 年以来全球汽车集团初度大界限歇工，2018 年那时有高出 5 万名工东谈主因工资问题走上街头。

全球汽车董事会成员 Gunnar Kilian 在一份声明中暗意，“咱们接待工东谈主代表暗意舒心吸收劳能源老本和产能弥散门径…… 咱们将在斟酌中进行防御相似，对这些建议进行财务评估。”

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